ഇന്ത്യ: തുടര്ച്ചയായ അഞ്ചു വര്ഷത്തെ കുതിപ്പിന് ശേഷം, 2026-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില് ഇന്ത്യന് ആഡംബര വാഹന വിപണിയില് കാര്യമായ മാന്ദ്യം അനുഭവപ്പെട്ടു. 40 ലക്ഷം രൂപയില് കൂടുതല് വിലയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ വില്പന 24,000 മുതല് 25,000 യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് ഒതുങ്ങി. അതേസമയം, മാസ്-മാര്ക്കറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈല് വിഭാഗം 18 ശതമാനം വളര്ച്ച കൈവരിച്ചപ്പോള്, ആഡംബര വാഹന വിഭാഗം മാത്രം പിന്തള്ളപ്പെട്ടത് സമ്പന്നരായ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ജാഗ്രതയെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
തുടര്ച്ചയായ വില വര്ധനവാണ് വിപണിയെ മന്ദഗതിയിലാക്കിയ പ്രധാന ഘടകം. രൂപയുടെ മൂല്യത്തകര്ച്ച മൂലം യൂറോയ്ക്കെതിരായ വിനിമയ നിരക്കിലുണ്ടായ വ്യതിയാനം ഓഡി, ബിഎംഡബ്ല്യു, മെഴ്സിഡസ് ബെന്സ് തുടങ്ങിയ നിര്മ്മാതാക്കളെ ഓരോ പാദത്തിലും രണ്ടു ശതമാനം വീതം വില വര്ധിപ്പിക്കാന് നിര്ബന്ധിതരാക്കി. കഴിഞ്ഞ അഞ്ചു വര്ഷത്തിനിടെ ആഡംബര കാറുകളുടെ വിലയില് 25 മുതല് 30 ശതമാനം വരെ വര്ധനയുണ്ടായതോടെ, മാസ്-പ്രീമിയം വിഭാഗത്തില് നിന്ന് ആഡംബര കാറുകളിലേക്ക് ചുവടുമാറാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവര്ക്ക് വിപണി ഒരു ബാലികേറാമലയായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്.
ആഗോള സാമ്പത്തിക പ്രവണതകളോട് അതീവ സെന്സിറ്റീവ് ആണ് ഇന്ത്യയിലെ ആഡംബര കാര് ഉപഭോക്താക്കള്. ഓഹരി വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും കാരണം സമ്പന്നര് തങ്ങളുടെ ചെലവിടലുകളില് കൂടുതല് ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നു. ആഗോള ബിസിനസ് പ്രകടനങ്ങളും വ്യാപാര നയങ്ങളും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന വിഭാഗമായതിനാല്, പുതിയ വാഹനങ്ങള്ക്കായുള്ള ഡിമാന്ഡില് ഇവര് വലിയൊരു ഇടവേള എടുത്തിരിക്കുകയാണ്.
അതേസമയം, വിപണി പൂര്ണ്ണമായും തളര്ന്നിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ‘ടോപ്പ്-എന്ഡ്’ അഥവാ അള്ട്രാ-ലക്ഷ്വറി വാഹന വിഭാഗം മികച്ച പ്രതിരോധശേഷിയാണ് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നത്. മെഴ്സിഡസ് ബെന്സ് ഉള്പ്പെടെയുള്ള കമ്പനികള് ഈ വിഭാഗത്തില് 25 ശതമാനം വളര്ച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള പ്രിയം വര്ധിക്കുന്നതും ‘വോളിയത്തേക്കാള് മൂല്യം’ എന്ന തന്ത്രത്തിലേക്ക് നിര്മ്മാതാക്കള് മാറുന്നതും ഈ മേഖലയിലെ പ്രതിസന്ധിയെ മറികടക്കാന് സഹായിക്കുന്നുണ്ട്.
