ന്യൂഡല്ഹി: ഇന്ത്യയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന രംഗത്ത് പുതിയ ചരിത്ര നാഴികക്കല്ല് പിന്നിടുന്നു. തന്ത്രപ്രധാനമായ സോജില തുരങ്ക പാതയുടെ ഖനനം അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നു. സമുദ്രനിരപ്പില് നിന്ന് ഏകദേശം 11,578 അടി ഉയരത്തില് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ തുരങ്കം, ഇത്രയും ഉയര്ന്ന പ്രദേശത്ത് നിര്മ്മിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ സിംഗിള് ട്യൂബ്, ഇരുവശത്തേക്കും സഞ്ചരിക്കാവുന്ന റോഡ് തുരങ്കമായി മാറും. ശ്രീനഗര്-കാര്ഗില്-ലേ ഹൈവേയിലെ സോജില പാസിന് അടിയിലായി 13.15 കിലോമീറ്റര് നീളത്തിലാണ് ഈ കൂറ്റന് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ജമ്മു കശ്മീരിലെ ബാല്ത്താലിനെ ലഡാക്കിലെ മീനാമാര്ഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ തുരങ്കം, കഠിനമായ ശൈത്യകാലത്തും മേഖലകളില് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കും.
പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദുര്ഘടമായ മലയോര പാതകളിലൊന്നാണ് സോജില പാസ്. ശക്തമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയും ഹിമപാതവും മൂലം ശൈത്യകാലത്ത് മാസങ്ങളോളം ഈ പാത അടച്ചിടാറുണ്ട്, ഇത് ലഡാക്കിനെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളില് നിന്ന് പൂര്ണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. തുരങ്കം യാഥാര്ത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ ഈ വാര്ഷിക പ്രതിസന്ധിക്ക് ശാശ്വത പരിഹാരമാകും. നിലവില് സോജില പാസ് വഴി യാത്ര ചെയ്യാന് മൂന്ന് മണിക്കൂറോളം സമയം വേണ്ടിവരുമ്പോള്, തുരങ്കം തുറക്കുന്നതോടെ വെറും 15 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് ഈ ദൂരം പിന്നിടാനാകും. കാര്ഗില്, ദ്രാസ്, ലേ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ജനങ്ങള്ക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ആരോഗ്യ പരിരക്ഷ, ഭക്ഷ്യലഭ്യത, വിദ്യാഭ്യാസം എന്നിവ വര്ഷം മുഴുവന് ഉറപ്പാക്കാന് ഇത് സഹായിക്കും.
രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷാ മേഖലയിലും ഈ തുരങ്കം വലിയ മാറ്റങ്ങള് കൊണ്ടുവരും. അതിര്ത്തിയിലെ സൈനിക ക്യാമ്പുകളിലേക്ക് വേഗത്തില് സൈന്യത്തെയും ആയുധങ്ങളെയും എത്തിക്കാന് ഇന്ത്യന് സൈന്യത്തിന് ഈ പാത കരുത്താകും. ടൂറിസം മേഖലയ്ക്കും പ്രാദേശിക സാമ്പത്തിക വളര്ച്ചയ്ക്കും ഇത് ഉത്തേജനം പകരും. മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെല്ഷ്യസ് വരെ താപനിലയുള്ള അതികഠിനമായ സാഹചര്യത്തിലാണ് എഞ്ചിനീയര്മാര് ഈ ദൗത്യം വിജയത്തോടടുപ്പിച്ചത്. ടണല് ലൈനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കല് ജോലികള്, വെന്റിലേഷന് ഉപകരണങ്ങള് സ്ഥാപിക്കല് തുടങ്ങിയ അവസാനഘട്ട മിനുക്കുപണികള് പൂര്ത്തിയാക്കി 2028-ഓടെ സോജില ടണല് ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാനാണ് അധികൃതര് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
